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淺析高速公路入口超高車輛的管控必要性和創新措施

編輯日期:2019-03-06 15:10??來源:未知??作者:關埡子、蔣家堰管理所: 李向陽

前言:隨著交通行業的大發展,我省高速公路建設已經步入黃金發展時期,伴隨著道路里程不斷發展和延伸,高速公路已經成為社會客貨領域運輸和老百姓出行的主干通道,通行車輛的通行數量逐年增加。大流量、高頻率、多車種的通車環境下,道路安全管理工作更顯重要。特別是山區重丘陵地域的高速公路,橋隧比例大、橫跨橋多,行駛車輛的高度管控,成為道路安全的基本保障。但在利益的驅使下,一些運輸企業和個體運輸戶,違規裝載運輸,特別是超寬和超高裝載。貨物的超載超高運輸,會導致貨車車身加重、胎壓加強、車體重心發生轉移等,從而對車輛本身的性能、制動產生影響,甚至會對主線隧道和橫跨橋造成極大的危害性。

關鍵詞:高速公路  入口  超高車輛  管控  措施

一、 高速公路入口超高車輛的管控重要性

2016年3月28日上午,武荊公司養護工程技術人員在巡檢中發現武荊高速公路漢川互通A匝道橋梁板(武荊向K873+437m)處上有一個120cm×110cm的破洞,梁底板外邊緣砼破損露鋼筋50×30cm。武荊公司迅速將此情況告知了湖北省交通運輸廳高速公路路政執法總隊漢十支隊武荊第一大隊,共同勘測了現場。受損部位位于第六跨右側邊板,該跨位于第二聯中跨0.32L處,撞擊后導致外腹板及底板局部砼受損脫落、剝離,撞擊位置的底板底層縱向鋼筋斷裂3根,彎曲6根;底板頂層縱向鋼筋斷裂1根,彎曲6根;撞擊區域箍筋全部斷裂;外腹板底層預應力鋼束斷裂2股鋼絞線。最后證實,該受損處為不可解體大型金屬物體的特型車輛所致,屬于超高、超限車輛違規上路造成。

根據湖北省公路超限運輸管理辦法第三章第十八條規定,車輛載運不可解體物品,車貨總體的外廓尺寸或者總質量超過公路、公路橋梁、公路隧道的限載、限高、限寬、限長標準,確需在公路、公路橋梁、公路隧道行駛的,從事運輸的單位和個人應當依法向公路管理機構提出書面申請。公路管理結構根據實際情況,制定科學安全的行駛路線,以確保車輛和公路的安全。一些運輸企業和車主,漠視法律法規,私自上路,盲目而行,最終釀成交通事故或撞損公路設施設備,對公共出行安全造成影響。因此,作為高速公路管理機構,必須嚴密監管此類車輛的通行。唯有在源頭對即將進入高速公路的超高車輛進行管控,方能標本兼治超高車對道路安全的影響。

二、高速公路入口超高車輛的管控創新措施

入口超高車全車道監控預警系統,由湖北交投鄂西北公司員工自主研發,針對超高車輛的特性,結合高速公路收費站入口的結構,綜合應用而成。該系統主要有兩大功能:一是有超過預設值高度的車輛進入監測范圍的任何一條車道,立即觸發紅外線對射束感應器,感應器通過繼電器的電路切換,激活報警裝置對超高車輛實現預警和提醒。二是實現報警時,亭外聲光報警器按預設值蜂鳴并閃光6秒鐘,提醒司機該車輛有異情,禁止通行;亭內語音器提示三遍:“車輛超高,禁止通行”,告知收費人員車輛超高,進行勸阻。

此系統,在原有單車道超高車監控預警系統的基礎上升級改造完成,監控范圍更廣、預設允許高度更精準。鑒于對所有入口車道的監控,此次監測介質由漫反射紅外線,升級為對射型紅外線監測,有效距離可達30米(5條車道)。只要有超過預設值高度的車輛進入任何一條車道,立即觸發紅外線對射束感應器,激活廣場蜂鳴爆閃燈和亭內語音提示器,通過視覺和聽覺的雙重作用對超高車輛實現預警預告。另外,該系統以延時繼電器和磁性繼電器控制設備電源,即可24小時對超高車輛進行監測,又合理調配電量輸出,節約環保、效能高效。

三、 入口超高車全車道監控預警系統設計方案

(一)技術要求

1.監測車輛高度值可在4米-5米區間調節并固定。

2.監測距離30米,監測范圍5條車道(每條車道總寬度5.4米=車道3.2米+安全島寬度2.2米。根據現場車道情況,酌情增加監測距離)。

3.系統啟動運行后實現24小時不間斷監測。

4.監測物體最小面積≥56㎝2(寬8㎝*高7㎝);

5.感應到預設高度的物體時系統報警。

6.報警方式實現聲光報警和語音報警相結合。

7.報警時間可在1秒-15秒區間調節。

(二)硬件要求

1.紅外對射探測器:通過紅外線發射端和接收端的聯通,形成紅外線通路監測覆蓋區域。當車輛的某一部分進入紅外線區域內,紅外線發射管發出的紅外線被車輛摭擋,形成光感應中斷。

2.延時電源控制器:延時電源開關收到紅外線阻斷信號后,通過繼電器激活電源,電源供電聲光報警器和語音報警器。

3.語音提示器:提前灌錄特定語音:“車輛超高,禁止通行”,延時電源開關供電后,開始播報語音,設置連續播報3次。

4.聲光報警器:12伏直流電壓,由延時電源控制器供電。報警器運行時,內旋式閃光和發出蜂鳴音。

5.不銹鋼立桿及底座:設置5米高,直徑9.8厘米的圓柱型不銹鋼立柱,用于固定紅外線探測器。底座與水泥路面膨脹螺絲固定,加砌水泥基座,防止不銹鋼管風擺和晃動。

入口超高車全車道監控預警系統,實現在入口(源頭)對允許高度以外的超高車輛實時監控、實時預警,精準、高效的管理超高車輛通行,有效的確保高速公路主干線隧道及橫跨橋的安全。



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